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新世代宝马iX3配置抢先看！长轴版预计明年到来！

9月初，全新宝马iX3全球首发，作为新世代平台的首款量产车型，其在设计语言、技术架构、驾驶体验等方面开启了崭新时代，并有着鲜明个性。

最近，全新宝马iX3的国产长轴距版专利图曝光。对宝马来说，这台车肩上的担子不轻：一方面，它是宝马在中国市场最重要的纯电SUV；另一方面，现款iX3的市场表现几乎可以用“惨淡”来形容。

这款被称作“ Neue Klasse 首款量产车”的纯电SAV，没有走“参数内卷”的老路，而是把宝马半个多世纪的操控基因，装进了电动化的躯壳里——它让我们意识到，电动车不该只是冰冷的“移动充电宝”，更该是能让人握紧方向盘就心跳加速的“伙伴”。

在今年的慕尼黑IAA Mobility展上，宝马（BMW）带来了全新Neue Klasse平台首款量产车型iX3，新车在设计和技术领域都做了大胆创新，成为宝马面向电动时代开山力作。与技术被热议相对应的，是宝马悄然更新了品牌Logo。

作为宝马旗下最走量的入门级 SUV，宝马 X1 的每一次更新都牵动着不少消费者的心。而这一次，宝马直接打破 “中期改款小打小闹” 的惯例 —— 据最新消息，即将到来的宝马 X1 中期改款，不仅要全面融入 Neue Klasse（新世代）设计语言，内饰也将焕然一

9月5日，2025年慕尼黑国际车展开幕前夕，宝马新世代首款车型——新世代BMW iX3正式全球首发，带领宝马正式迈入新世代。宝马表示，“TA几乎在各个方面都焕然一新，却又比以往更宝马。”

最近逛宝马4S店的朋友应该都见过这魔幻一幕——原价40多万的宝马iX3，现在只要19万多就能开走，比自家燃油版X3还便宜几万块。但更魔幻的是，展厅里看这车的人寥寥无几，销售比顾客还多。

慕尼黑车展开幕日的热潮褪去后，宝马与奔驰凭借其新颖且引人关注的新品发布，吸引了所有人的目光。宝马iX3与奔驰GLC EV这两款车一亮相，就立刻被大家拿来和一直稳居电动跨界SUV销量榜首的Model Y作比较，感觉一场激烈的竞争已经拉开帷幕。

昨日（9月5日），全新新世代宝马iX3在慕尼黑迎来全球首发。据了解，新车将于明年春季率先于欧洲上市，海外版车型将于今年秋季投产，首款下线车型将是全新宝马iX3 50 xDrive，后续还将推出更多细分车型。

宝马宣称有很多升级。iX3 50 xDrive版本将搭载双电机，拥有469马力和645牛·米扭矩，续航能达到805公里（WLTP工况下）。起售价约为6万美元，比现款四缸X3贵1万美元，但比六缸X3 M50便宜约5000美元。电动版动力更强，而且能效高得多。

在新能源汽车赛道激战正酣的当下，宝马携新一代iX3强势入场，为车市注入全新活力。9月5日，新世代宝马iX3在宝马慕尼黑总部迎来全球首发，作为宝马基于全新纯电动专属平台（NCAR）打造的首款车型，它承载着品牌在电动化领域开疆拓土的厚望，众多突破性技术与专为中国市

当慕尼黑车展的聚光灯打在 BMW iX3 身上时，这款宝马新世代首款量产车，承载的不只是一个百年品牌的电动化转型野心，更站在了一场全球汽车行业价值重构的十字路口。一边是试图 “放下身段” 的传统豪华巨头，一边是势头正盛的中国新势力——问界1小时小订破10万台的